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Pronto il DPCM che dispone il ritorno a Stato e ANAS della gestione e manutenzione della Strada Provinciale n. 430, la Cilentana

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Tino Iannuzzi:- Pronto il DPCM che dispone il ritorno a Stato e ANAS della
gestione
e manutenzione della Strada Provinciale n. 430, la Cilentana. Un
lungo impegno a livello parlamentare ed istituzionale per una decisione
importante per le nostre Comunità .
“Esprimo profonda soddisfazione per il DPCM, adottato dalla Presidenza del Consiglio
su proposta del Ministero delle Infrastrutture, che, nell’ambito della revisione della rete
stradale di interesse nazionale e regionale, ha finalmente disposto il trasferimento allo
Stato ed all’ANAS della gestione della Strada Provinciale n. 430, la c.d. Cilentana, che
da Paestum raggiunge Policastro Bussentino.
Il trasferimento riguarda l’intera tratta, precisamente dal km. 97,650 (Bivio Paestum)
al Km. 119,500 (inizio Viadotto Alento) e dal km. 126,700 (fine Viadotto Alento) al km.
170,400 (Svincolo di Policastro) dove la Cilentana termina e
si interseca con la SS 18
al Km. 205 (località Policastro Bussentino). Infatti il tratto fra i km. 119,500 e 126,700
e’ già nella competenza Anas con una chilometrica e denominazione diversa come
Nuova Variante SS 18.
Per raggiungere questo obiettivo così importante, ho svolto una intensa attività sia a
livello parlamentare con diverse Interrogazioni al Ministro Del Rio sia nel costante
rapporto istituzionale con Ministero e la Dirigenza Regionale e Nazionale di ANAS, in
stretto raccordo con gli Amministratori Locali.
Il ritorno all’ANAS della Cilentana e’ stata sollecitato all’ANAS più volte dalla Provincia
di Salerno e da tanti Comuni interessati; su tale proposta è stata raggiunta l’intesa con
la Regione Campania e nella Conferenza Unificata Stato-Regioni-Autonomie Locali ; la
procedura si conclude con i pareri delle Commissioni parlamentari competenti ed
infine con la pubblicazione del DPCM.
La strada svolge una funzione fondamentale per i
collegamenti e la mobilità’,
congiungendo alla rete delle strade statali, in primo luogo all’Autostrada A3 Salerno-
Reggio Calabria, il Cilento costiero, con tanti Centri di rilevanza turistica nazionale ed
internazionale. Tale Strada serve un intenso bacino di traffico, di dimensione
interregionale, con una funzione di
rilevante interesse per l’economia di una estesa
area e per gli stessi collegamenti con vaste zone del Territorio nazionale. Sussistono
tutte le condizioni fissate dal
Codice della Strada, secondo cui rientrano fra le Strade
statali le strade extraurbane che
“allacciano alla rete delle strade statali….i centri di
particolare importanza turistica”;
e che “servono traffici interregionali o presentano
particolare interesse per l’economia di vaste zone”.
Il trasferimento allo Stato e’ urgente e necessario, tenuto conto del contesto
istituzionale e finanziario in cui vivono le Province, che non dispongono obiettivamente
delle risorse finanziarie necessarie per poter provvedere all’efficiente, onerosa e
tempestiva manutenzione di tante infrastrutture ad esse affidate.
Lo Stato e l’Anas dovranno e potranno farsi carico della migliore gestione della
Cilentana, infrastruttura indispensabile per la economia turistica del Cilento zona di
elevato pregio ambientale e paesistico e
assoluta eccellenza”.